2021/10/27
首都高
全国いろんな道を運転してきたけど、首都高が一番運転難しいと思う。
その次が大阪難波かな?(割り込みなどの荒い運転との戦い)
首都高は建物の間を縫うように、うねうねと曲がりくねってるから直線が短い
やから侵入時の加速車線が短いし、他のルートへ分岐する時も短い。
大量の自動車が高速で走る中、うねうねしたルートを的確に判断し、
タイミングよく他の車にぶつからないように、同じような速度に合わせて進むという
高難易度な判断力と運転操作を瞬時に行わないといけないことが多い。
しかも俺みたいんな地方出身者には、土地勘もないから、パッと出てきた標識で判断するには難しい、
もちろんナビも使ってるけど、余裕をもって確信を持って分岐するのは、稀である。
あってるかな?こっちやったかな?と思いながらドキドキしながら走りながら
ミラーを見たり、他の車の速度も見たり、ナビみたり、色々同時並行にて処理するのは大変。
その上、道の幅も狭いし、渋滞もある。
毎回首都高を通るたびにクタクタになる。
一番難しかったのは箱崎ジャンクション。
ジャンクションというだけあって、いろんなところの分岐が何本もあって、渋滞のメッカで、2車線またいで車線変更とかもザラ、なんてまあハイレベルなジャンクション。
そういえば、東京の自動車免許の高速講習って首都高でやるんやろうか?
今まで見たことないけど、教習車。
あんなむずい首都高を教習車なんて無理よね。
東名とか湾岸とか東北道とかでしてるんよね?たぶん。
ほんまに鬼やわ、首都高は。
代谷
その次が大阪難波かな?(割り込みなどの荒い運転との戦い)
首都高は建物の間を縫うように、うねうねと曲がりくねってるから直線が短い
やから侵入時の加速車線が短いし、他のルートへ分岐する時も短い。
大量の自動車が高速で走る中、うねうねしたルートを的確に判断し、
タイミングよく他の車にぶつからないように、同じような速度に合わせて進むという
高難易度な判断力と運転操作を瞬時に行わないといけないことが多い。
しかも俺みたいんな地方出身者には、土地勘もないから、パッと出てきた標識で判断するには難しい、
もちろんナビも使ってるけど、余裕をもって確信を持って分岐するのは、稀である。
あってるかな?こっちやったかな?と思いながらドキドキしながら走りながら
ミラーを見たり、他の車の速度も見たり、ナビみたり、色々同時並行にて処理するのは大変。
その上、道の幅も狭いし、渋滞もある。
毎回首都高を通るたびにクタクタになる。
一番難しかったのは箱崎ジャンクション。
ジャンクションというだけあって、いろんなところの分岐が何本もあって、渋滞のメッカで、2車線またいで車線変更とかもザラ、なんてまあハイレベルなジャンクション。
そういえば、東京の自動車免許の高速講習って首都高でやるんやろうか?
今まで見たことないけど、教習車。
あんなむずい首都高を教習車なんて無理よね。
東名とか湾岸とか東北道とかでしてるんよね?たぶん。
ほんまに鬼やわ、首都高は。
代谷
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